Trafikverket ska öka underhållet av vägar och vägbroar i Stockholms län under perioden 2026–2037. Essingeleden ingår i arbetet, där nattliga insatser används för att minska påverkan på dagtrafiken. Under 2026 ska flera broar i länet få nya tätskikt, renoverad betong eller andra åtgärder.
Essingeleden är Sveriges mest trafikerade vägsträcka med minst 140 000 fordon per dygn. Sträckan består av nio broar och viadukter mellan Västberga och Norra länken. Vid underhåll stängs leden i en riktning i taget, samtidigt som omkring 70 arbetsfordon och 100 arbetare används på broarna.
– Vi underhåller Essingeleden nattetid för att inte störa trafiken dagtid, eftersom sträckan är mycket viktig för Stockholmstrafikens framkomlighet och även för transporter genom Sverige, säger Lisa Hallgren, tf enhetschef Underhåll Infra.
Tätskikt byts på flera broar
Myndigheten ansvarar för omkring 1 000 vägbroar i Stockholmsregionen. Den större budgeten gör att fler broar kan få mer omfattande upprustning. Arbetet omfattar bland annat rengöring, belysning, vägräcken, digitala skyltar, bommar och kontroll av tätskikt.
Tätskiktet ligger under beläggningen och skyddar brokonstruktionens betong och armering mot vatten och salt. När det blir uttjänt behöver det bytas för att minska risken för skador på bron.
Broar rustas under 2026
Exempel på planerade broarbeten är två vägbroar på E20 vid Nykvarn i Södertälje, E18-avfarten till Danderyds kyrka, Gamla Skurubron i Nacka, Lidingöbron, Vendelsövägen i Tyresö och Frösundaleden i Solna.
Även öppningsbara broar omfattas. Tottnäsbron i Nynäshamn ska byggas om och förbättras. På Nockebybron i Ekerö ska ett reversibelt körfält byggas och gång- och cykelvägen flyttas.
Källa: Trafikverket
