En ny vägledning, lanserad av Klimatarena Stockholm och Fossilfritt Sverige, ska göra det enklare för beställare att upphandla elektrifierade entreprenader inom bygg- och anläggningsprojekt. Genom upphandling pekas elektrifiering ut som ett konkret verktyg för att påverka transportflöden, maskinval och drift i anläggningssektorn.
Upphandling påverkar transporterna
Arbetsmaskiner och tunga transporter svarar för omkring 12 procent av Sveriges totala växthusgasutsläpp och kan stå för upp till hälften av klimatpåverkan i ett anläggningsprojekt. Elektrifiering av maskiner och transporter beskrivs därför som en central fråga för anläggningslogistik och transportplanering.
– För att elektrifieringen ska få genomslag i större skala krävs en tydlig och långsiktig efterfrågan. Med den här vägledningen visar vi att det redan i dag är möjligt att ställa krav på elektrifierade entreprenader på ett strukturerat och genomförbart sätt, säger Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige.
Praktiskt stöd i upphandlingsprocessen
Vägledningen innehåller exempel på kravformuleringar, utvärderingskriterier och avtalsvillkor som kan anpassas till olika projekt. Den tar även upp frågor som tillgång till elektrifierade arbetsmaskiner, laddinfrastruktur och riskfördelning, faktorer som direkt påverkar logistikupplägg och genomförande.
– Tydliga och långsiktiga förväntningar från beställare är avgörande för att omställningen ska gå i takt med teknikens utveckling. När kravbilden är gemensam och förutsägbar skapas bättre förutsättningar för hela branschen, säger Sara Gorton, hållbarhets- och innovationsdirektör på Skanska.
Samverkan i anläggningssektorn
Arbetet med vägledningen sker inom Klimatarena Stockholm, ett samarbete mellan Region Stockholm och Länsstyrelsen i Stockholms län. Flera aktörer inom anläggning, transport och industri har bidragit med erfarenheter, däribland Trafikverket, Stockholms stad, Volvo, Skanska och Peab.
Källa: Region Stockholm
