Inför ett seminarium omvandlar arkitektkontoret Tengbom en parkeringsruta på Katarinavägen i Stockholm till en offentlig mötesplats. Projektet är ett exempel på hur man kan använda stadsmiljön bättre och mer klimatsmart. Parkeringsytor som också utför ekosystemtjänster ligger kanske närmare i tiden än vad man kan tro.
Under ett seminarium kommer Tengbom prata om green retrofits, strategier för upprustning av grå infrastruktur till grön infrastruktur, och vad det kan betyda för det offentliga rummet. Genom att kombinera ambitionerna om mer hållbar dagvattenhantering, fler vistelseplatser i staden och en grönare stad med ökad biologisk mångfald kan vi skapa trivsamma mötesplatser längs våra gator samtidigt som vi skapar nya biotoper och tillvaratar vatten som annars går till spillo. Green retrofits integrerar det sociala med det ekologiska och staden vinner ekonomiskt.
– Sverige ligger efter när det gäller den här typen av hållbarhetstänk. Micro parks av det här slaget tror vi är en fullt genomförbar idé i Stockholms stad som vi gärna vill göra fler pilotprojekt på, säger Fredrik Legeby, samhällsplanerare på Tengbom.
Det finns fler skäl till att våra gatumiljöer ganska snart kan komma att ändras. Attityder och vanor gällande bilåkande ändras och vi ser mer av lånecyklar, bilpooler och ”car-to-go-tjänster” samtidigt som teknikutvecklingen mot mindre och självkörande bilar går fort framåt. Färre och mindre fordon kommer att kunna täcka behovet av transporter i staden, vilket minskar behovet av parkeringsplatser.
– Många känner idag inte till att en stor del av innerstan har ett kombinerat dagvatten- och avloppssystem vilket betyder direkta utsläpp av avlopp i Mälaren vid kraftig nederbörd. Tengboms parklet på Katarinavägen 11 blir mig veterligen den första i världen som också erbjuder en lösning för hantering av dagvatten, säger Shira Jacobs, landskapsarkitekt på Tengbom.
En parklet är en tillfällig eller permanent offentlig plats som byggs på en parkeringsplats. Parklets som fenomen lanserades i San Francisco 2010, där det snart finns över hundra stycken. Flera städer i världen har tagit fram en manual för den som är intresserad av att ansöka om att bygga en parklet.
